{"id":23,"date":"2021-03-08T11:38:39","date_gmt":"2021-03-08T10:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/a-49.de\/?page_id=23"},"modified":"2024-07-30T15:42:34","modified_gmt":"2024-07-30T13:42:34","slug":"aktionsgemeinschaft-schutz-des-ohmtals-e-v","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/a-49.de\/","title":{"rendered":"Aktionsgemeinschaft Schutz des Ohmtals e.V."},"content":{"rendered":"\n

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Die Autobahn A-49 (A 49) hat eine lange Geschichte. Sie wird immer noch als Autobahn Kassel \u2013 Gie\u00dfen bezeichnet, obwohl sie (von Kassel kommend) 30 km vor Gie\u00dfen bei Gem\u00fcnden\/Felda auf die A 5 treffen w\u00fcrde. Unter Chronologie finden Sie Informationen zu ihrer Geschichte, unter Karten Darstellungen.<\/p>\n\n\n\n

Die Aktionsgemeinschaft Schutz des Ohmtals, B\u00fcrgerinitiative, eingetragener Verein und seit 2022 anerkannter Naturschutzverband, befasst sich seit April 1978 kritisch mit dieser Autobahnplanung.<\/p>\n\n\n\n

Sitz des Vereins ist Am\u00f6neburg (s. Foto), 15 km \u00f6stlich von Marburg\/ Lahn. Das Foto zeigt Am\u00f6neburg vom nahegelegenen Kirchhain. Ziel des Vereins ist, wie es in der Satzung hei\u00dft, die Erhaltung einer nat\u00fcrlichen Umwelt im Bereich der Kulturlandschaft des <\/em>Am\u00f6neburger<\/em> Beckens und angrenzender Gebiete<\/em>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Von Beginn an hat sich die Aktionsgemeinschaft f\u00fcr ein grunds\u00e4tzliches Umdenken im Verkehrsbereich eingesetzt (vgl. Marburger Mahnung zur Verkehrspolitik<\/em>, zehn \u00dcberlegungen zur A-49, <\/em>2008). Wir sind Mitglied im Aktionsb\u00fcndnis Keine A 49. Zusammen mit anderen Gruppen unterst\u00fctzen wir den Dannenr\u00f6der Appell. Unter Partner finden Sie Zugang zu anderen Gruppen.<\/p>\n\n\n\n

Wir stehen allen Personen, Gruppierungen und Parteien f\u00fcr Gespr\u00e4che zur Verf\u00fcgung, ob sie unsere Auffassungen teilen oder nicht.<\/p>\n\n\n\n

Das Bundesverwaltungsgericht hat den Bau der A-49 zugelassen. Allerdings sind die von der EU-Kommission anerkannten und benannten \u201ezwingenden Gr\u00fcnde des \u00fcberwiegenden \u00f6ffentlichen Interesses\u201c durchgehend falsch. Auch im Planfeststellungsverfahren durften grundlegende Fehler in diesem Zusammenhang bei der Anh\u00f6rung nicht angesprochen werden. Eine Kann-Bestimmung in \u00a7 76,3 des Hessischen Verwaltungsverfahrensgesetzes erm\u00f6glichte diese Ma\u00dfnahme (vgl. hierzu auch den Text \u201eFakten und Folgerungen\u201c). Am 1. M\u00e4rz 2020 wurde eine Petition beim Hessischen Landtag eingereicht. \u0084Am 21. Januar 2021 traf die Begr\u00fcndung der Ablehnung ein. Sie finden den Wortlaut des Schreibens und unsere Erwiderung nach dem Text der Petition, ebenso den Text der 2. Petition an den Hessischen Landtag vom 16.3.2021.\u0093<\/p>\n\n\n\n

Durch die Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan erh\u00e4lt eine Autobahn de facto die h\u00f6heren Weihen der Sinnhaftigkeit.<\/p>\n\n\n\n

Auf einen sicherlich nicht unwichtigen Aspekt wies Peter Conradi (1972 Oberregierungsbaudirektor, 1972-1986 Bundestagsabgeordneter, 1999-2004 Pr\u00e4sident der Bundesarchitektenkammer) hin:<\/p>\n\n\n\n

Meine besondere Bewunderung galt immer der Stra\u00dfenbaulobby. Eine harmonische Gro\u00dffamilie mit geradezu sizilianischem Zusammenhalt hat da ja<\/em>hrzehntelang gewirkt, ohne je auf ernsthaften Widerstand zu sto\u00dfen. Die Betonindustrie war dabei, Asphalt, Kies, Stahl nat\u00fcrlich, die Autohersteller, die Reifenproduzenten und Mineral\u00f6lkonzerne, die Ingenieurb\u00fcros, die Hochschulprofessoren, die dem Treiben<\/em> die wissenschaftlichen Gutachterweihen verliehen, nicht zu vergessen die B\u00fcrokraten vom Bundesverkehrsministerium .. bis zum Stra\u00dfenbauamt in der Provinz und die Abgeordneten im Parlament, die jahrzehntelang die Volksbegl\u00fcckung zielstrebig betrieben. <\/em>(Conradi, Peter, Sand im Getriebe der Stra\u00dfenbau-Lobby, in: Bauwelt Nr. 42, S 1751f, 1982)<\/p>\n\n\n\n

Wir geben bei unseren Dokumenten das Entstehungsjahr bzw. das Datum von Erg\u00e4nzungen und \u00c4nderungen an.<\/p>\n\n\n\n

Bei R\u00fcckfragen nutzen Sie bitte die folgende E-Mail-Adresse:Nat\u00fcrlich freuen wir uns \u00fcber jede Form von Unterst\u00fctzung. Aber auch sachlicher Kritik stehen wir aufgeschlossen gegen\u00fcber.<\/p>\n\n\n

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